Der Vizeweltmeister von 2024, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), startete seine Saison 2025 mit dem ersten Platz am ersten Testtag auf dem Circuito de Jerez – Angel Nieto, als sich fast das gesamte Feld der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft in Spanien versammelte. Bulega war der einzige Fahrer in der 1:38er-Gruppe, als er Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) auf den zweiten Platz verwies, während Scott Redding (MGM BONOVO Racing) am ersten Tag auf der Panigale V4 R auf dem dritten Platz landete und nur eine halbe Sekunde hinter Bulega lag. 

BULEGA FÜHRT DUCATI-ABTEILUNG AN: #11 mit fast einer halben Sekunde Vorsprung an der Spitze, Redding auf Platz 3

Bulega war der erste Fahrer, der am ersten Tag in die 1:39er-Marke vordrang, und er war auch der einzige Fahrer, der in die 1:38er-Marke fuhr, als er sich seinem Rundenrekord näherte, den er beim Saisonabschlussrennen 2024 in Spanien aufgestellt hatte. Mit 44 gefahrenen Runden und einer Bestzeit von 1:38,731 Minuten sicherte er sich den ersten Platz vor seinem Landsmann Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) auf dem zweiten Platz. „The Maniac“ hatte wie andere Ducati-Fahrer einen neuen Auspuff zur Verfügung, entschied sich aber am Mittwoch dagegen, ihn zu verwenden. Seine Bestzeit lag bei 1:39,181 min, womit er einen Zehntel vor Redding lag, der an seinem ersten Tag auf der Panigale V4 R einen beeindruckenden dritten Platz belegte. Er lag nur etwas mehr als 0,5 Sekunden hinter Bulega, als er sich einen Platz unter den ersten Drei sicherte. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), der gerade erst von seinen Erfolgen bei der Rallye Dakar im Winter zurückgekehrt war, wurde Sechster, als er 69 Runden absolvierte und eine Zeit von 1:39,548 Minuten fuhr. Der zweifache Champion Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) belegte den achten Platz, Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) den neunten. Rookie Ryan Vickers (Motocorsa Racing) belegte den 15. Platz, während er sich weiter an die WorldSBK-Maschinen und die Panigale V4 R gewöhnte.

GERLOFF VIERTER FÜR KAWASAKI: Nur etwas mehr als eine Sekunde hinter Bulega

Der Amerikaner Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) ist in dieser Saison der einzige Vertreter von Kawasaki in der WorldSBK und hat in seinen ersten Tagen auf der ZX-10RR vielversprechende Leistungen gezeigt. Mit neuen Upgrades an seiner Maschine, einschließlich der Federung, fuhr die #31 eine Zeit von 1:39,332 min und belegte damit den vierten Platz, während sie gleichzeitig 62 Runden absolvierte. Gerloff nutzte den SCQ-Reifen, um seine schnellste Runde des Tages zu fahren.

BASSANI WIEDER SCHNELL FÜR BIMOTA: Fünfter für „El Bocia“, Zehnter für Alex Lowes

Bassani hat sich anscheinend schnell an die KB998 Rimini gewöhnt und zeigte in Jerez erneut eine starke Leistung. Mit 47 Runden auf dem zweiten Platz, fuhr er seine Bestzeit ebenfalls auf seiner 47^. und letzten Runde, als er mit 1:39,463 Minuten den fünften Platz sicherte, obwohl er mit dieser Rundenzeit sogar Zweiter hätte werden können. Sein Teamkollege Alex Lowes lag etwa 0,7 Sekunden hinter der #47 und belegte den zehnten Platz. In Jerez konzentrierte er sich zunächst auf die Motorspezifikationen, befasste sich dann aber auch mit anderen kritischen Bereichen des Motorrads wie Federung, Fahrwerk, Elektronik und Aerodynamik.

HONDA WECHSELT ZU ÖHLINS-FAHRWERK: P7 für Vierge, Lecuona abwesend

Eine große Neuigkeit, die sich aus den Tests ergab, war, dass Honda für 2025 wieder zum Öhlins-Fahrwerk zurückkehrt, wobei die Honda HRC-Crew ihre neuen Komponenten am ersten Tag in Jerez testete. Xavi Vierge (Honda HRC) war der einzige Rennfahrer des Teams und belegte mit einer Zeit von 1:39,916 Minuten den siebten Platz, wobei er außerdem 81 Runden absolvierte. Er wurde von Testfahrer Tetsuta Nagashima begleitet, während Iker Lecuona verletzungsbedingt fehlte. Der japanische Fahrer fügte Hondas Gesamtzahl weitere 81 Runden hinzu und fuhr eine Bestzeit von 1:41,498 Minuten. Von den unabhängigen Honda-Fahrern absolvierte Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda) 61 Runden mit einer Bestzeit von 1:41,715 min. Sein Tag wurde durch einen Sturz in Kurve 1 etwa 45 Minuten vor Schluss unterbrochen.

VAN DER MARK NACH FRÜHEM STURZ AUF 11: Ein durchwachsener Tag für die Nummer 60

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) war der einzige Rennfahrer, der in Jerez für BMW auf der Strecke war, da sein Teamkollege Toprak Razgatlioglu verletzungsbedingt fehlte. Der Niederländer kam schnell aus den Startlöchern, verlor jedoch durch einen Sturz in Kurve 8 wertvolle Zeit, bevor er mit seinem zweiten Motorrad auf die Strecke zurückkehrte. Seine Bestzeit lag bei 1:40,285 Minuten und er absolvierte 70 Runden. Van der Mark wurde von den Testfahrern Sylvain Guintoli und Markus Reiterberger (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) begleitet.

NEUE SCHWINGE BEI YAMAHA: Gardner Schnellster für den japanischen Hersteller

Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) war am ersten Tag der beste Yamaha-Fahrer in einem hart umkämpften Feld. Der Australier belegte mit einer Zeit von 1:40,293 Minuten den 12. Platz. Gardner hatte neue Teile an seiner R1-Maschine zu testen und lag direkt vor Jonathan Rea (Pata Yamaha). Die Bestzeit des sechsmaligen Champions lag bei 1:40,368 min, als er am Mittwoch 50 Runden absolvierte. Yamaha brachte Updates mit, darunter eine neue Schwinge für 2025. Teamkollege Andrea Locatelli belegte den 15. Platz, während Rookie Bahattin Sofuoglu (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) bei seinem öffentlichen WorldSBK-Debüt 72 Runden fuhr. Er belegte mit einer Zeit von 1:41,296 Minuten den 16. Platz, während sein Teamkollege Tito Rabat mit 99 Runden der fleißigste Fahrer auf der Strecke war, um sich auf seiner Yamaha R1 einzufahren.

WORLD SUPERSPORT FELD: Schrötter ist der Schnellste, Toba dicht dahinter

Mehrere WorldSSP-Fahrer kamen am Dienstag zum Testen nach Jerez, wobei Marcel Schrötter (WRP Racing) mit 1:43,289 Minuten das Feld anführte. Der deutsche Fahrer absolvierte mit 70 bzw. 65 Runden eine ähnliche Anzahl an Runden wie der zweitplatzierte Kaito Toba (PETRONAS MIE Honda Racing), und auch in Bezug auf die Rundenzeit lagen sie mit nur 0,215 Sekunden nur knapp auseinander. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) wurde bei seinem WorldSSP-Debüt Dritter, fünf Zehntel hinter Schroetters Zeit, während Ondrej Vostatek (WRP Racing) Fünfter wurde. QJMOTOR Factory Racing schickte sowohl Raffaele De Rosa als auch Niki Tuuli auf die Strecke, die sowohl die aktuellen als auch die Prototypen-Motorräder fuhren und ihre Zeiten in der 1:44er-Marke lagen; De Rosa stürzte in Kurve 6. Corentin Perolari (Honda RACING World Supersport) wurde Sechster, seine Teamkollegin Ana Carrasco Siebte.

Die Top 6 der WorldSBK am ersten Tag in Jerez:

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) 1:38,731 min, 77 Runden

2. Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) 1:39,181 min, 68 Runden

3. Scott Redding (MGM BONOVO Racing) 1:39,280 min, 78 Runden

4. Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) 1:39,332 min, 70 Runden

5. Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) 1:39,463 min, 52 Runden

6. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) 1:39,548 min, 69 Runden

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